Vous cherchez un vélo électrique qui ne ressemble pas à un vélo électrique ? C’est exactement le pari que fait Tenways avec son CGO800S | Plus, un modèle urbain au cadre ouvert, pensé pour rendre les trajets du quotidien aussi fluides qu’élégants. Entre son moteur discret, sa batterie généreuse et son appli maison, on vous montre tout ce qu’il a dans le ventre — et surtout, à qui il s’adresse vraiment.
En bref : ce qu’il faut retenir du Tenways CGO800S | Plus
Ce qui nous plaît :
- Cadre step-through très accessible, pensé pour 155 à 190 cm
- Deux versions selon votre terrain : courroie silencieuse (CGO800S) ou 8 vitesses pour les côtes (CGO800 Plus)
- Capteur de couple pour une assistance qui suit naturellement votre coup de pédale
- Fourche avant suspendue et freins à disque hydrauliques de série
- Écran intégré + appli Tenways avec navigation
- Garantie 2 ans (5 ans sur le cadre) et plus de 200 centres de service en Europe
Ce qu’on garde à l’esprit :
- L’autonomie « jusqu’à 100 km » annoncée par Tenways correspond à des conditions optimales, pas à un usage quotidien type (on y revient plus bas)
- Le CGO800S en single-speed peut montrer ses limites sur les pentes marquées, contrairement au Plus
- Le poids grimpe vite une fois les accessoires montés (jusqu’à 26 kg pour le Plus complet)
Vous devriez craquer si vous cherchez un vélo pour vos trajets urbains quotidiens, que l’esthétique compte pour vous et que votre budget tourne autour de 1 800 à 1 900 €.
Passez votre chemin si vous roulez principalement en terrain vallonné avec le CGO800S, ou si vous devez porter votre vélo régulièrement dans les étages.
Tenways, une marque qui mise tout sur l’épure
Difficile de parler du CGO800S | Plus sans revenir sur la philosophie de la marque. Tenways a construit sa réputation sur des vélos électriques au design minimaliste, où l’électronique se fond dans le cadre plutôt que de s’y accrocher. Le CGO800S | Plus en est une nouvelle démonstration : câblage caché, batterie logée dans le tube diagonal, écran intégré au cintre. Si vous voulez creuser l’univers de la marque au-delà de ce modèle, notre analyse complète des vélos électriques Tenways fait le tour de leur gamme.
CGO800S ou CGO800 Plus : quelle version pour vous ?
C’est la première question à trancher, car les deux vélos partagent le même cadre et la même allure, mais pas du tout la même transmission.
CGO800S : la version courroie, pour le bitume et les pistes cyclables
Prix : 1 799 €
Actuellement, 30 € de réduction avec le code LES30
Le CGO800S mise sur une courroie Gates Carbon Belt Drive associée à un mono-vitesse et à un moteur Mivice M070 (250 W, 40 Nm de couple max). C’est l’option à privilégier si vos trajets se déroulent sur du plat ou des pentes très douces : la courroie ne demande quasiment aucun entretien, ne se graisse jamais et reste propre même sous la pluie. Pour comprendre pourquoi ce choix change concrètement votre routine d’entretien face à une chaîne classique, notre comparatif courroie vs chaîne pour VAE détaille les compromis des deux systèmes. Vous pouvez aussi consulter la page officielle de Gates Carbon Drive, le fabricant de cette courroie, pour voir la technologie en détail.
CGO800 Plus : la version chaîne, pour les rues qui grimpent
Prix : 1 799 €
Actuellement, 30 € de réduction avec le code LES30
Le CGO800 Plus troque la courroie contre une transmission Shimano Claris 8 vitesses et embarque un moteur maison, le TENWAYS C9 (250 W, 45 Nm de couple max — soit 5 Nm de plus que le CGO800S). Concrètement, cette différence de couple et la présence de vitesses se ressentent dès que le trajet inclut quelques pourcentages de dénivelé : le Plus est annoncé par Tenways comme adapté aux pentes urbaines modérées, là où le CGO800S reste taillé pour le plat.
Sous le capot : la fiche technique décortiquée
Le moteur et le capteur de couple
Les deux versions logent leur moteur dans le moyeu arrière, une position qui préserve l’équilibre du vélo et l’esthétique épurée du cadre. L’assistance repose sur un capteur de couple magnétique, et non un simple capteur de cadence : la différence se sent dès le premier coup de pédale, avec une réponse instantanée et une puissance qui suit l’effort fourni plutôt que de s’enclencher brutalement. Si vous voulez comprendre pourquoi ce détail technique change autant l’expérience de conduite, on l’explique en détail dans notre article sur le capteur de couple ou de cadence.
La vitesse d’assistance est plafonnée à 25 km/h, comme l’exige la réglementation européenne pour tous les vélos à assistance électrique — une limite fixée notamment pour préserver une bonne cohabitation avec les piétons et les autres cyclistes, comme le rappelle le ministère de l’Économie.
La batterie et l’autonomie : ce qu’il faut vraiment en attendre
Tenways annonce une autonomie de jusqu’à 100 km, avec une batterie de 460,8 Wh (CGO800S) ou 475,2 Wh (CGO800 Plus). Sur le papier, c’est séduisant. Dans les faits, faisons un peu de calcul : 460 à 475 Wh répartis sur 100 km, cela représente une consommation d’environ 4,6 à 4,75 Wh par kilomètre. Or, un vélo électrique urbain consomme généralement entre 8 et 15 Wh/km dès que l’assistance est sollicitée en usage réel (arrêts fréquents, léger dénivelé, vent, poids du cycliste). Le chiffre de 100 km correspond donc très probablement à un scénario optimal : niveau d’assistance minimal, parcours plat, cycliste léger, sans vent contraire.
En usage quotidien mixte — celui que vivent la plupart des cyclistes urbains — il est plus réaliste de tabler sur une fourchette de 45 à 65 km d’autonomie, un chiffre qui reste largement suffisant pour couvrir un aller-retour domicile-travail sur plusieurs jours sans recharge. Pour affiner votre propre estimation selon votre profil de trajet, notre guide sur la capacité de batterie nécessaire selon la distance vous aidera à y voir plus clair.
Transmission, freins et pneus
Les deux versions embarquent des freins à disque hydrauliques Tektro (Shimano/Tektro sur le Plus), un choix cohérent pour un vélo urbain qui doit freiner efficacement même sous la pluie. Les pneus CST anti-crevaison en 700×48C privilégient le confort et la résistance aux imprévus de la chaussée, un vrai plus quand on ne veut pas gérer une crevaison sur le trajet du matin.
Confort et ergonomie au quotidien
Le cadre step-through du CGO800S | Plus facilite grandement la montée et la descente du vélo, un détail qui compte davantage qu’on ne le pense avec une jupe, un sac chargé ou simplement en heure de pointe. Il est proposé en taille unique, pensée pour des cyclistes de 155 à 190 cm — de quoi couvrir la grande majorité des gabarits sans se poser de questions sur le choix de taille. Notre article sur comment choisir la bonne taille de cadre vous permettra de vérifier que cette taille unique vous convient réellement avant de commander.
Le guidon relevé installe une position droite et confortable, pendant que la fourche avant suspendue SR Suntour absorbe une partie des irrégularités de la chaussée — un ajout appréciable sur les pavés et nids-de-poule qui parsèment les trajets urbains. La selle Selle Royal complète l’ensemble pour des trajets qui ne deviennent jamais un calvaire, même sur plusieurs kilomètres.
Côté poids, comptez 19 kg à vide pour le CGO800S (23 kg avec tous les accessoires) et 24 kg pour le CGO800 Plus (26 kg équipé). La charge maximale autorisée grimpe à 145 kg, vélo compris, ce qui laisse de la marge pour rouler avec un sac bien chargé.
L’écran intégré et l’appli Tenways
Le CGO800S | Plus embarque un écran LCD intégré au cintre, disponible en 7 langues dont le français, avec une fonction de navigation par diffusion (casting) directement depuis votre smartphone. Couplé à l’appli Tenways, vous accédez à un tableau de bord de vos trajets, à une aide en ligne intégrée et à une navigation simplifiée sans avoir à fixer votre téléphone sur le guidon.
Un vélo pensé pour durer
Tenways ne laisse pas ses propriétaires seuls après l’achat : la marque revendique plus de 200 centres de service partout en Europe, un support réactif et surtout la disponibilité des pièces détachées au-delà de la période de garantie — un point souvent négligé chez les marques qui misent tout sur la vente en ligne directe. La garantie standard couvre 2 ans les défauts de fabrication, avec une extension à 5 ans sur le cadre.
Prix, coloris et accessoires
Le CGO800S | Plus est actuellement proposé à 1 799 € au lieu de 1 899 €, avec un premier rabais historique de 100 € sur ce modèle. Le paiement peut s’étaler via Klarna, en 3 fois sans frais ou à partir d’environ 167 €/mois. Quatre coloris sont disponibles : Sky Blue mat, midnight black, pebble grey, et l’édition limitée Wild Berry pour ceux qui veulent sortir du lot.
Côté accessoires, un porte-bagages avant (79 €) et une pompe électrique (69 €) sont proposés en option, et un pack cadeau (garde-boue, béquille, porte-bagages arrière, d’une valeur de 154 €) peut être obtenu via l’inscription à la newsletter. Les résidents en France, Allemagne, Pays-Bas et Belgique bénéficient en plus de 90 jours d’assurance Laka offerts à l’achat — de quoi rouler l’esprit tranquille le temps de faire votre choix d’assurance définitive.
Pour qui est fait le Tenways CGO800S | Plus ?
Au final, ce vélo s’adresse avant tout aux citadins qui veulent un compagnon de trajet fiable, esthétique et facile à vivre au quotidien. Le CGO800S conviendra parfaitement à ceux qui roulent sur du plat ou en légère pente, tandis que le CGO800 Plus s’impose dès que votre trajet grimpe un peu. Dans les deux cas, vous gagnez un vélo pensé dans ses moindres détails, avec un vrai réseau de service derrière — ce qui, sur ce segment de prix, n’est pas si fréquent.
FAQ Tenways CGO800S | Plus
Tenways annonce jusqu’à 100 km avec la batterie de 460,8 Wh (CGO800S) ou 475,2 Wh (CGO800 Plus). En usage urbain mixte avec une assistance modérée, comptez plutôt sur une fourchette réaliste de 45 à 65 km, ce qui reste largement suffisant pour un usage quotidien.
Le CGO800S, avec sa courroie Gates Carbon et son mono-vitesse, convient parfaitement aux trajets plats et aux pistes cyclables. Le CGO800 Plus, avec ses 8 vitesses Shimano Claris et son couple de 45 Nm, est plus adapté si votre trajet comporte des pentes urbaines modérées.
Le vélo est proposé en taille unique, conçue pour convenir aux cyclistes mesurant de 155 à 190 cm. Le cadre step-through facilite la prise en main quelle que soit votre morphologie dans cette fourchette.
Le CGO800S | Plus est livré monté à 85 % dans un carton robuste (environ 31 kg avec l’emballage). Il ne reste que quelques réglages simples à effectuer avant de prendre la route.
Tenways couvre le vélo par une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication, avec une extension à 5 ans spécifiquement sur le cadre. La marque dispose aussi de plus de 200 centres de service en Europe et maintient la disponibilité des pièces détachées au-delà de la période de garantie.
Si vous cherchez un modèle plus léger dans la gamme Tenways, jetez un œil au CGO600. Pour un budget plus serré, les vélos électriques Decathlon offrent une bonne base d’entrée de gamme. Pour plus de sportivité, le Cowboy 4 reste une référence, bien que plus cher.
