En bref : Le LD 920 E de Btwin, c’est le vélo électrique urbain qui veut vous libérer d’une corvée bien connue des cyclistes : changer de vitesses. Grâce à son moteur central Owuru à variation continue (CVT), il adapte automatiquement son rapport en fonction de votre effort et du terrain — exactement comme une transmission automatique de voiture hybride. On vous dit tout sur ce VAE connecté, vendu 2 499,99 € chez Decathlon.
Présentation du LD 920 E : un VAE urbain pas comme les autres
Le LD 920 E est conçu pour les déplacements quotidiens en ville et en périphérie. Son positionnement est clair : simplicité maximale, confort de conduite, et technologie embarquée au service du cycliste. Avec un cadre aluminium 6061, une batterie lithium-ion 48V de 694 Wh, des freins à disque hydrauliques et un GPS intégré, ce Btwin joue dans la cour des grands.
Il est disponible en cadre haut (tailles M, L, XL pour 1,65 m à 1,95 m) et cadre bas (tailles S, M, L pour 1,55 m à 1,84 m). Son poids de 26 kg en taille L et sa charge maximale de 140 kg (vélo + cycliste + bagages) en font un compagnon costaud pour le vélotaf au quotidien. Si vous cherchez le meilleur vélo électrique pour vos trajets domicile-travail, ce modèle mérite clairement votre attention.
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Le moteur automatique Owuru : vraiment révolutionnaire ?
C’est ici que le LD 920 E se distingue radicalement de la concurrence. Son moteur central Owuru Gearless intègre un CVT (Continuous Variable Transmission) — la même technologie que l’on retrouve sur les voitures hybrides. Plusieurs capteurs (puissance, vitesse) analysent en permanence votre pédalage et les conditions de route pour adapter le rapport de manière fluide et instantanée.
Concrètement, vous n’avez plus à penser aux vitesses. Le vélo s’en charge. Ce que vous gérez, c’est votre cadence de pédalage, réglable entre 40 et 90 RPM directement depuis la commande au guidon — une plage large qui convient aussi bien aux débutants qu’aux cyclistes aguerris. Si vous vous êtes toujours demandé quelle différence il y a entre moteur moyeu et moteur central, ce VAE est une belle illustration des avantages du moteur central en milieu urbain vallonné.
Caractéristiques techniques du moteur Owuru
Voici les données techniques clés du système moteur du LD 920 E :
- Couple moteur : 65 Nm, constamment disponible
- Puissance nominale : 250 W
- Puissance en pic : 600 W
- Gear ratio du variateur : 265 %
- Cadence de pédalage : réglable de 40 à 90 RPM
- Transmission : variation continue automatique (CVT)
À noter : il est important d’attendre le démarrage complet du vélo avant de pédaler. Un détail à ne pas oublier pour profiter d’une expérience optimale.
Les 3 modes d’assistance : roulez à votre rythme
Le LD 920 E propose quatre modes d’assistance bien distincts, accessibles d’une simple pression sur la commande au guidon :
- Mode 1 – Économie (+100% d’assistance) : idéal pour les longues distances. Autonomie jusqu’à 150 km.
- Mode 2 – Standard (+180% d’assistance) : le meilleur compromis facilité/consommation. Autonomie jusqu’à 110 km.
- Mode 3 – Boost (+370% d’assistance) : toute la puissance pour les montées exigeantes. Autonomie jusqu’à 80 km.
La gestion de la décharge est également bien pensée : à 20 % de batterie restante, le mode Boost se coupe ; à 10 %, seul le mode Éco est accessible ; à 5 %, l’assistance est coupée mais le variateur reste alimenté, vous permettant de continuer à pédaler normalement. Pour mieux comprendre quelle capacité de batterie choisir selon votre usage, notre guide dédié vous aidera à faire le bon calcul.
Autonomie et batterie : la carte maîtresse du LD 920 E
La batterie lithium-ion 48V / 694 Wh est intégrée et verrouillée dans le cadre pour une meilleure protection. Elle se déverrouille rapidement par clé (3 clés fournies) et dispose d’une poignée de transport intégrée. Le chargeur fourni (4A) permet une recharge complète en 4h30 environ.
L’autonomie annoncée varie selon le mode utilisé : de 80 km en mode Boost à 150 km en mode Éco. Des chiffres obtenus dans des conditions optimales — comme c’est toujours le cas pour tous les VAE du marché. En usage urbain mixte quotidien, comptez sur une fourchette réaliste de 80 à 110 km, selon votre poids, le dénivelé et les conditions météo. Pour savoir quand recharger votre batterie et prolonger sa durée de vie, quelques bonnes pratiques s’imposent.
Confort, équipement et sécurité au quotidien
Le LD 920 E est pensé pour rouler en toutes conditions, toute l’année. Sa fourche aluminium suspendue de type « HEADSHOCK » (30 mm de débattement) absorbe efficacement les irrégularités du bitume. Les pneus Vittoria E-Randonneur Tech 700x38C intègrent une protection Nylon de 3 mm contre les crevaisons et des bandes réfléchissantes pour la visibilité nocturne.
Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Btwin by Tektro R280, avec des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière — identiques à ceux utilisés en VTT. Progressif, puissant et fiable par tous les temps. L’éclairage avant (30 lux) et arrière (3 candelas) est alimenté directement par la batterie du vélo, avec homologation européenne.
L’équipement de série est complet : garde-boues aluminium fixés avec tringles rigides, porte-bagages 27 kg compatible siège bébé, béquille arrière aluminium résistant à 35 kg de charge, sonnette, antivol de cadre RINGLOCK intégré. Le cadre dispose également d’inserts pour fixer un antivol segment complémentaire.
Connectivité et GPS intégré : votre vélo devient un « super vélo »
Le LD 920 E est équipé d’un boîtier 4G/Wi-Fi intégré qui communique directement avec le cloud. Via l’application Decathlon Geocover (ex-Mobility), vous pouvez géolocaliser votre vélo à tout moment, être alerté en cas de mouvement suspect, et suivre vos statistiques de trajets (distance, vitesse moyenne, CO2 évité, calories).
Ce service est offert la première année, puis disponible en option sans engagement à 2 €/mois. Pour une protection complète (vol, accident, dégradation), il est possible de souscrire à l’assurance exclusive LAKA via l’application, à partir de 14 €/mois — avec remplacement par un vélo neuf équivalent si le vôtre n’est pas retrouvé sous 48h.
L’écran couleur intégré dans la potence affiche en permanence l’heure, la jauge batterie et le mode d’assistance. Il bascule automatiquement en mode jour/nuit, est multilingue et dispose d’un port USB-C pour recharger vos appareils. La commande au guidon ergonomique, pilotable au pouce même avec des gants, centralise toutes les fonctions sans vous faire lâcher le guidon.
Prix, garantie et entretien du LD 920 E
Le LD 920 E est vendu 2 499,99 € chez Decathlon (hors éco-participation de 15,53 €). Il est également disponible en location à partir de 99 €/mois. À ce prix, vous bénéficiez d’une garantie à vie sur le cadre et le cintre, et de 2 ans sur les éléments électriques et les pièces détachées.
L’entretien reste simple et accessible : vérification de la pression des pneus (recommandée à 3 bars) chaque semaine, révision complète tous les 1 500 à 2 000 km, et suivi annuel chez un technicien Decathlon. Pour estimer précisément le coût d’entretien annuel de votre VAE, notre simulation vous donnera une vision claire des dépenses à prévoir.
N’oubliez pas de vérifier les aides disponibles pour l’achat d’un vélo électrique dans votre région — elles peuvent réduire significativement l’investissement initial.
Points forts et points faibles en résumé
Ce qui nous a convaincus
Le moteur automatique Owuru est véritablement innovant et tient ses promesses de fluidité. L’expérience de conduite est naturelle, sans manipulation, et le couple de 65 Nm gère les côtes sans effort. La batterie de 694 Wh offre une autonomie généreuse pour les trajets urbains, et l’équipement de série (GPS, freins hydrauliques, garde-boues, porte-bagages) est complet dès la sortie de caisse. La compatibilité siège bébé et le porte-bagages 27 kg en font aussi un excellent choix pour les familles.
Ce qu’on améliorerait
Le poids de 26 kg se ressent lors des manipulations (escaliers, garage). Il faut penser à attendre le démarrage du vélo avant de pédaler, sous peine de perte de fluidité au démarrage. La connectivité avancée (géolocalisation) devient payante dès la deuxième année. Enfin, le vélo n’est pas compatible avec les remorques — un point à vérifier si vous avez ce besoin.
Notre verdict : faut-il craquer pour le LD 920 E ?
Si vous cherchez un vélo électrique urbain qui simplifie vraiment votre quotidien, le LD 920 E est une réponse sérieuse. Son moteur Owuru CVT est une vraie innovation dans l’univers du VAE — pas un gadget marketing. À 2 499,99 €, avec une garantie à vie sur le cadre, un GPS intégré, 150 km d’autonomie en mode Éco et un équipement complet, il représente une valeur solide pour les navetteurs urbains qui veulent enfin oublier les vitesses.Notre recommandation : Oui, pour les cyclistes qui veulent une expérience intuitive et confortable au quotidien, sans prendre la tête avec la gestion de l’assistance. Essayez-le en magasin pour valider que la cadence automatique correspond à votre style de pédalage avant d’acheter.
FAQ LD 920 E
Oui, le LD 920 E propose 4 modes d’assistance sélectionnables manuellement depuis la commande au guidon : Mode 0 (désactivé), Mode 1 (Économie), Mode 2 (Standard) et Mode 3 (Boost). Vous pouvez donc choisir vous-même votre niveau d’assistance à tout moment, sans dépendre uniquement de l’automatisme. Le moteur Owuru adaptera ensuite son rapport de vitesse automatiquement à l’intérieur du mode choisi.
Decathlon annonce une autonomie allant de 80 km (Mode Boost) à 150 km (Mode Éco) — des valeurs obtenues dans des conditions optimales. En usage urbain quotidien mixte (feux, côtes légères, charges modérées), comptez plutôt 80 à 110 km selon votre poids, le relief et la météo. Pour optimiser l’autonomie : maintenez la pression des pneus à 3 bars, anticipez les freinages et utilisez le mode Éco sur les portions plates.
Absolument. Ce vélo est conçu pour une utilisation intensive toutes fréquences, toute l’année. Les freins à disque hydrauliques restent efficaces par temps de pluie, les garde-boues aluminium intégraux vous gardent au sec, et les pneus Vittoria E-Randonneur Tech assurent une excellente adhérence sur sol mouillé. L’éclairage alimenté par la batterie du vélo vous rend visible même en hiver. Prévoyez simplement des pneus adaptés si vous roulez sur verglas.
L’entretien du LD 920 E est simple : vérifiez la pression des pneus chaque semaine (3 bars recommandés), contrôlez les freins et la direction chaque mois, et planifiez une révision complète tous les 1 500 à 2 000 km chez un technicien Decathlon. La transmission automatique CVT ne nécessite pas l’entretien d’une chaîne ou d’une courroie classique, ce qui simplifie considérablement la maintenance. Stockez le vélo dans un endroit sec et tempéré, et évitez les jets haute pression lors du lavage.
Le LD 920 E est vendu exclusivement chez Decathlon au prix public de 2 499,99 € (+ 15,53 € d’éco-participation). Il est également disponible en location à partir de 99 €/mois. Renseignez-vous auprès de votre Decathlon local pour bénéficier d’un essai en magasin et d’un montage professionnel. Pensez également à vérifier les aides locales à l’achat de vélos électriques disponibles dans votre commune ou région — elles peuvent alléger significativement la facture.
Si le budget est un frein, orientez-vous vers des VAE urbains classiques entre 1 000 et 2 000 € sans transmission automatique. Pour un vélo plus léger, les modèles à moteur moyeu arrière passent sous les 20 kg, au prix d’un couple moins élevé en côte. Si vous êtes attiré par d’autres marques premium au positionnement similaire, des modèles comme le Neomouv Carlina ou des vélos Tenways peuvent être de bonnes alternatives à explorer avant de décider.
