Le Fiido X fait beaucoup parler de lui — et pour de bonnes raisons. Lauréat du iF Design Award, soutenu par un financement de 1,5 million de dollars, ce vélo électrique pliant urbain ne se contente pas d’être joli : il promet des performances sérieuses, un pliage ultra-rapide et une autonomie qui donne le sourire. Mais est-ce que ça tient la route au quotidien ? On vous dit tout.
Notre verdict en bref :
- Autonomie annoncée : jusqu’à 130 km (mode ECO, terrain plat, 75 kg)
- Poids : 19,8 kg (avec batterie)
- Temps de pliage : 5 secondes
- Prix actuel : 1 499 € (au lieu de 1 999 €)
Présentation du Fiido X : un VAE pliant nouvelle génération
Le Fiido X s’inscrit dans la lignée du célèbre D11 de Fiido, en poussant le curseur beaucoup plus loin. Héritier direct des retours utilisateurs, il intègre un cadre en alliage de magnésium, un capteur de couple Mivice S200, une transmission Shimano 7 vitesses et des freins à disque hydrauliques TEKTRO. Autant dire qu’on est loin du vélo pliant bas de gamme.
Conforme à la réglementation européenne (moteur 250 W, assistance limitée à 25 km/h), le Fiido X coche toutes les cases pour circuler légalement sur les voies publiques françaises — sans immatriculation, sans assurance obligatoire. Si vous voulez en savoir plus sur les règles de circulation, notre guide sur les VAE et les pistes cyclables vous éclairera.
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Design et finitions : le cadre magnésium qui change tout
Premier choc visuel : le cadre en alliage de magnésium moulé sous pression, avec sa forme en « M » épurée et sa géométrie linéaire. Ce n’est pas un détail anodin — le magnésium est à la fois plus léger et plus rigide que l’aluminium classique, et il confère au Fiido X une esthétique reconnaissable entre mille.
La batterie coulissante est intégrée dans la tige de selle via un système de rail, ce qui permet une charge fluide sans câble apparent. C’est propre, c’est élégant, et ça abaisse le centre de gravité pour une meilleure stabilité.
L’ergonomie a clairement été pensée pour le quotidien :
- Selle VELO vacuum full-fit : coussinée et confortable, même sur des trajets d’une heure
- Cintre ajustable : deux versions disponibles (guidon relevé pour une posture droite et détendue, guidon plat pour plus de contrôle et de vitesse)
- Hauteur compatible avec les gabarits de 155 cm à 195 cm
Fiche technique complète du Fiido X
| Caractéristique | Détail |
| Poids net | 19,8 kg (16,38 kg sans batterie) |
| Charge utile | 120 kg |
| Cadre | Alliage de magnésium, double charnière, 20 pouces |
| Moteur | 250 W |
| Batterie | DMEGC 417,6 Wh, amovible et antivol |
| Autonomie | Jusqu’à 130 km (ECO) |
| Capteur | Couple Mivice S200 |
| Transmission | Shimano 7 vitesses (11-28T) |
| Freins | Disque hydraulique TEKTRO HM-M275 |
| Pneus | CST 20×1,95 pouces |
| Étanchéité | IP54 |
| Écran | LCD 1,47 pouces, connecté smartphones/montres |
| Pliage | 5 secondes |
| Certifications | EN15194, UN38.3, MSDS — conforme UE |
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Performances et autonomie : ce que dit Fiido (et comment l’interpréter)
Le capteur de couple : l’assistant qui vous comprend vraiment
Le capteur de couple Mivice S200 est l’un des arguments les plus solides du Fiido X. Contrairement à un simple capteur de cadence qui déclenche l’assistance dès que vous pédalez, le capteur de couple analyse la force que vous exercez sur les pédales et adapte l’assistance en temps réel. Résultat : une conduite naturelle, progressive, sans à-coup. C’est ce qui fait toute la différence au quotidien, notamment dans les démarrages aux feux ou en côte.
Si vous hésitez encore entre les deux technologies, notre comparatif capteur de couple vs capteur de cadence vous donnera toutes les clés.
Autonomie réelle : les chiffres Fiido décortiqués
Fiido annonce jusqu’à 130 km en mode ECO — mesurés avec un cycliste de 75 kg sur terrain plat à 32°C. Voici ce que ça donne selon les modes d’assistance :
| Mode | Autonomie annoncée |
| ECO | 130 km |
| Normal | ~113 km |
| Sport | ~89 km |
Ces chiffres sont obtenus en conditions optimales (terrain plat, température élevée, pression de pneus parfaite). En usage réel — démarrages fréquents, côtes, charge supplémentaire — attendez-vous à une fourchette entre 60 et 100 km selon votre profil. C’est encore très honorable pour un vélo pliant de 20 pouces. Pour mieux comprendre l’impact de la capacité batterie sur votre autonomie, notre guide sur les Wh vous sera utile.
La batterie de 417,6 Wh est amovible et intègre un système antivol pour éviter qu’on vous la subtilise lors d’un stationnement. Le chargeur fourni est un 36V/2A — comptez environ 4 à 5 heures pour une charge complète.
La transmission Shimano 7 vitesses : un vrai atout
C’est un point souvent sous-estimé sur les vélos pliants : le Fiido X embarque un dérailleur Shimano TY300D avec 7 vitesses (11-28T). En ville comme en montée, vous pouvez adapter votre braquet sans dépendre uniquement de l’assistance électrique. C’est bien plus confortable et plus économique en batterie qu’un mono-vitesse.
Freinage hydraulique : la sécurité sans compromis
Les freins à disque hydrauliques TEKTRO HM-M275 représentent une vraie montée en gamme par rapport aux disques mécaniques que l’on trouve sur la plupart des pliants concurrents. Le freinage hydraulique offre une puissance et une modulation supérieures, avec moins d’entretien à long terme. Un point fort non négligeable, surtout chargé ou par temps humide.
Praticité et fonctionnalités : le pliage 5 secondes, c’est vraiment vrai ?
Le mécanisme de pliage : élégance et rapidité
Fiido annonce 5 secondes pour plier le Fiido X — et c’est l’une des promesses les plus séduisantes du produit. Le cadre pliant est dissimulé dans le design, ce qui lui confère une silhouette épurée même replié. Le système à double charnière est robuste et les loquets de sécurité empêchent tout dépliage accidentel lors du transport.
Le résultat une fois plié est compact et facile à emmener dans un ascenseur, à ranger sous un bureau ou à glisser dans le coffre d’une voiture. Si vous combinez VAE et transports en commun, notre guide sur le VAE et l’intermodalité train/métro vous donnera des conseils précieux pour optimiser vos trajets.
L’écran LCD connecté
L’écran LCD 1,47 pouces affiche les informations essentielles en temps réel (vitesse, batterie, mode d’assistance, kilométrage) et se connecte aux smartphones et montres intelligentes. C’est un plus non négligeable par rapport à de nombreux concurrents qui proposent des écrans sans connectivité.
L’étanchéité IP54 garantit une utilisation sans stress par temps de pluie — pas de panique si vous vous faites surprendre par une averse. Si vous voulez rouler sereinement par tous les temps, notre guide sur le vélo sous la pluie vous donnera tous les conseils pratiques.
Ce qui est inclus dans la boîte
À la livraison, vous trouverez : le vélo, un garde-boue (offert), une béquille (offerte), les pédales, une clé à molette, une clé Allen, le chargeur et le manuel d’utilisation. Les garde-boues et la béquille sont inclus gratuitement — ce n’est pas toujours le cas chez la concurrence.
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Avantages et inconvénients : le bilan honnête
Les points forts du Fiido X
- 🏆 Design primé (iF Design Award) : cadre magnésium élégant et reconnaissable
- ⚡ Capteur de couple Mivice S200 : assistance naturelle et progressive
- 🔋 Batterie amovible antivol 417,6 Wh : autonomie jusqu’à 130 km
- 🔧 Transmission Shimano 7 vitesses : polyvalent en ville et en côte
- 🛑 Freins hydrauliques TEKTRO : sécurité maximale
- ⏱️ Pliage en 5 secondes : vraiment pratique au quotidien
- 🌧️ IP54 : utilisable par tous les temps
Les points d’amélioration
- ⚖️ 19,8 kg : raisonnable pour un pliant premium, mais le portage prolongé reste physique
- 📱 Connectivité partielle : l’écran se connecte aux appareils intelligents, mais pas d’application dédiée complète
- 🚚 Délai de livraison : 3 à 5 semaines selon les stocks actuels
Prix et rapport qualité-prix : où se situe le Fiido X ?
Positionnement tarifaire
Actuellement affiché à 1 499 € (au lieu de 1 999 €), le Fiido X se positionne dans le segment intermédiaire-premium des VAE pliants. Ce tarif se justifie par un cadre magnésium (rare à ce prix), un capteur de couple, des freins hydrauliques et une transmission Shimano 7 vitesses — une combinaison difficile à trouver chez la concurrence directe.
Le paiement en 3 fois sans frais via Klarna (environ 500 €/mois) rend l’investissement plus accessible. Des aides à l’achat existent également — notre guide sur toutes les aides disponibles pour acheter un vélo électrique vous permettra peut-être de réduire significativement la note.
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Pour qui est-il recommandé ?
Le Fiido X est fait pour vous si vous cherchez :
- Un trajet domicile-travail de 5 à 20 km avec rangement compact
- Une mobilité multimodale (VAE + transports en commun)
- Un vélo pliant esthétique et premium que vous n’aurez pas honte de poser dans votre salon
- Un gabarit entre 155 cm et 195 cm
En revanche, si votre usage principal est le VTT ou les longues randonnées, un VAE classique avec des roues de 26/28 pouces sera plus adapté.
A LIRE – Notre avis sur les 5 meilleurs modèles de vélo électrique Fiido
Faut-il craquer pour le Fiido X ?
Le Fiido X est l’un des vélos électriques pliants les plus aboutis du marché à ce prix. Son cadre en alliage de magnésium primé, son capteur de couple, ses freins hydrauliques et sa transmission Shimano 7 vitesses en font un vélo sérieux — pas un gadget.
Notre recommandation : oui, foncez, à condition que votre usage soit principalement urbain et multimodal. Pour un usage mixte ou des parcours plus exigeants, vérifiez que le format 20 pouces correspond à vos besoins avant de valider votre commande. Si vous souhaitez comparer avec d’autres modèles de la marque, notre avis complet sur les vélos Fiido vous donnera une vue d’ensemble.
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FAQ Fiido X
Fiido annonce jusqu’à 130 km en mode ECO, avec un cycliste de 75 kg sur terrain plat. En usage mixte (ville, côtes, charge), comptez entre 60 et 100 km selon votre profil de conduite, la pression des pneus et les conditions météo. Les modes Normal et Sport offrent respectivement environ 113 km et 89 km.
Oui, le Fiido X est conforme à la réglementation européenne : moteur 250 W, assistance limitée à 25 km/h, fonctionnement uniquement au pédalage. Il est certifié EN15194 et peut circuler sur voies publiques sans immatriculation ni assurance obligatoire.
Le pliage complet s’effectue en 5 secondes grâce au système à double charnière dissimulé dans le cadre. Le Fiido X pèse 19,8 kg avec sa batterie (16,38 kg sans), ce qui le place dans la moyenne des VAE pliants premium.
Oui, la batterie 417,6 Wh est extractible via un système de rail coulissant — pratique pour la recharger en intérieur ou la sécuriser lors du stationnement. Elle intègre un système antivol. Le chargeur fourni est un 36V/2A ; comptez entre 4 et 5 heures pour une charge complète.
Le Fiido X est certifié EN15194, UN38.3 et MSDS. La batterie est conforme aux normes européennes. Il est également certifié CE et UKCA. Sa note d’étanchéité IP54 garantit une utilisation en toutes saisons, même sous la pluie.
